車輛制動襯片壓縮應變試驗

1、所使用的兩個方法施加的試驗載荷：
a）單位面積的壓力（一般情況下方法A），用MPa表示；
b）與作用在車輛制動系統上的液壓管路壓力相等的壓力（方法B），用MPa（1 MPa=10 bar）表示。
2、當制動系統是液壓驅動的時候通常使用方法B。方法A和方法B的結果不能直接比較。

制動襯片是指固定在制動鼓或制動盤上的摩擦材料隨車輪轉動，使摩擦襯塊和摩擦襯塊在外界壓力作用下，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。 制動襯片壓縮應變是評價轉移制動液體積、制動踏板運動和顫抖或噪音的傾向的重要設計參數。
車輛制動襯片壓縮應變試驗可測定道路車輛制動襯片的壓縮應變性能。
健明迪檢測可靠性實驗中心具備各種車輛制動襯片的可靠性試驗能力，為車輛制動襯片提供專業的壓縮應變試驗服務。

健明迪檢測可靠性實驗中心具備各種車輛制動襯片的可靠性試驗能力，為車輛制動襯片提供專業的壓縮應變試驗服務。

GB/T 22311-2008 道路車輛 制動襯片 壓縮應變試驗方法
ISO 6310：2001道路車輛 制動襯片 壓縮應變試驗方法
KS R ISO 6310-2014道路車輛 制動襯片 壓縮應變試驗方法
BS ISO 6310-2009道路車輛 制動襯片 壓縮應變試驗方法
ISO 6310-2009道路車輛 制動襯片 壓縮應變試驗方法

道路車輛盤式制動襯塊總成、鼓式制動蹄總成及無背板摩擦材料的制動襯片。