油氣回收檢測的具體檢測過程
針對加油站油氣回收系統(tǒng)液阻和氣液比檢測，按照《加油站大氣污染物排放標準》( GB 20952-2007附錄A和附錄c)檢測方法"，對同一加油站進行檢測。
1、液阻測試：將所有的出氣閥打開，當進人氮氣流量設定在每分鐘18.OL、28.0L、38.OL時，進行測試液阻。測試位置在每個加油機上，加油站有多少個加油機，就測試多少次；氣液比測試是將加油量設定固定數(shù)在15L的情況下，分別對高速檔和低速檔進行測試，測試的位置在加油槍上。
當加油站安裝油氣回收管向儲油罐方向傾斜坡度1%時，設置為對照組；當加油站安裝油氣回收管向儲油罐方向傾斜坡度<1%時，設置為實驗組。對同一加油站加油機進行液阻重復性測試七次。
2、氣液比測試：
目前加油站最常用的是非驅(qū)動集中式真空壓力泵，該壓力泵可產(chǎn)生85" W.C.真空吸力，同時，可滿足8個加油點4條加油槍同時使用，油氣回收能力>152L/min。
當同一真空泵滿足8個加油點4條加油槍同時使用時，設置為對照組；當同一真空泵滿足大于8個加油點4條加油槍同時使用時，設置為實驗組。對同一加油站加油機的加油槍，進行氣液比重復性測試七次。
3、其他測試：
加油站油氣回收系統(tǒng)管線過長，會使管線內(nèi)產(chǎn)生積液，導致油氣回不到油罐內(nèi)；加油槍的磨損老化，會導致油氣泄露泄漏，油氣回不到油罐內(nèi)。這些都有可能是油氣回收檢測不合格的原因。

通過周期性的油氣回收檢測工作，能進一步提升油氣回收檢測能力，有效控制油氣對大氣的污染。
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在分析油氣回收檢測之前，先來了解下油氣回收系統(tǒng)是什么
油氣回收系統(tǒng)，是指加油站卸油到加油之間通過管線連接，形成一個油氣回收密閉系統(tǒng)，使油氣回到罐體中，避免散發(fā)到空氣中污染環(huán)境。
油氣回收可分為三次：第一次油氣回收，也叫卸油油氣回收，是指油罐車卸油時，所產(chǎn)生的油氣通過密閉方式使罐車和罐體形成回路，使油氣回收到罐體；第二次油氣回收也叫加油油氣回收，是指給汽車加油時產(chǎn)生的油氣通過密閉方式回收至加油站油罐內(nèi)的系統(tǒng)；第三次油氣回收是油氣處理裝置，為保證加油站油氣的高效率回收，通過加裝油氣封存、冷凝、吸附等系統(tǒng)，使油氣變成油液回到罐體內(nèi)，達到有效處理油氣的目的。
油氣回收檢測的主要測試指標有：油氣回收系統(tǒng)的密閉性、回收管道積液產(chǎn)生的液阻、加油槍回收的油氣與加油量的氣液比、帶有三次處理裝置處理后的油氣濃度，前三項為物理指標，后一項為化學指標。

油氣回收綜合治理的目的是減少揮發(fā)性有機氣體的排放，降低PM10、PM2.5等揮發(fā)性有機物的濃度，是當前防治汽油油氣大氣污染的重要手段之一。而油氣回收檢測項目因子是衡量油氣回收綜合治理效果的重要評斷指標。 本文針對油氣回收檢測的方法，從加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性、液阻、氣液比這三個方面進行檢測，以某加油站為分析對象，闡明如何進行油氣回收檢測。